Pour cette édition 2026 du Mondial de l’Auto, le Groupe Renault a frappé fort avec de nombreux concept-cars et le plus grand stand du salon. Le constructeur français veut montrer qu’il est toujours prophète en son pays et qu’à domicile il reste le chouchou du public malgré la concurrence rude des marques chinoises. Ainsi, trois concept-cars étaient présentés sur le stand de la marque au losange. Si la R8 Gordini Concept est la plus belle, le Renault E-Space concept est sûrement le plus impressionnant !
Renault E-Space concept, le retour des monospaces avec classe !
Renault nous a offert un double voyage dans le temps sur ce Mondial de l’Auto 2026 ! Avec le Renault E-Space concept nous avons pu nous rendre dans le futur et faire un bond dans le passé. Un saut périlleux réussi à merveille par l’équipe du design du constructeur français. Pourtant, le pari était osé : réinterpréter un style de véhicule écrasé par la mode du SUV, en le modernisant et en le rendant séduisant. Une tâche peu aisée mais dont le résultat est tout simplement impressionnant. On reconnaît très bien le style, les courbes et la couleur du Renault Espace d’il y a quarante ans. Et pourtant, on est bien face à un concept car très moderne et très futuriste. Une vision de l’automobile du futur qui réussit également à faire le lien avec le passé. Du néo-rétro pur jus mais savoureux, un vrai tour de force ! Car oui, un “Monospace” c’est un véhicule “du monde d’avant” et ça n’a jamais été vraiment sexy. Il y a eu l’Avantime, pour le côté novateur et attirant, mais c’est bien le Renault Espace qui bénéficie ici d’une relecture.
Comme nous l’a expliqué Romain Gauvin, responsable du design avancé & concept-cars Renault, le nom du concept-car possède plusieurs lectures : E-Space pour un Espace électrique, mais aussi “Space” pour l’espace intérieur mais aussi “E-Space” pour le futur, le côté science-fiction et aéronautique. Enfin, E-Space pour reprendre toutes les lettres du modèle iconique du constructeur mais dans une nouvelle vision. Et le concept réussit parfaitement sur l’ensemble de ces plans. Un Espace électrique à l’habitabilité exemplaire qui pourrait parfaitement être un véhicule d’exploration d’une planète inconnue dans le futur.
Romain Gauvin tient à nous montrer l’aspect “espace à vivre” de l’intérieur. A l’arrière, on retrouve quatre sièges face à face. Un clin d’œil au TGV, “dont s’inspirait le premier Espace” nous confie Romain. Le fameux “carré famille” remixé à la sauce d’un véhicule familial où le confort et l’espace à vivre sont primordiaux. D’ailleurs, la modularité est aussi présente puisque les sièges du milieu sont motorisés afin de reprendre une configuration plus commune ou bien pouvoir se rabattre afin de servir de table.
Découvrez notre vidéo exclusive du Renault E-Space Concept en direct du salon :
Un E-Space des futurs Renault.
On nous explique également que la planche de bord baptisée OpenR Panorama est l’élément le plus proche de la série sur ce concept-car. En effet, elle devrait être intégrée dans les nouveaux SUV de la marque à l’horizon 2028-2029. Toujours plus d’écrans donc dans nos voitures à venir. Mais le concept-car veut aussi montrer qu’on peut imaginer autre chose que des SUV pour l’avenir. Ainsi, la garde au sol est très basse, malgré les jantes immenses de 21 pouces. L’idée est de revenir sur un véhicule familial par excellence, un véritable monospace. Un espace à vivre qui se veut raviné comme l’indique la moquette rouge.
Avec ses lignes douces mais modernes, son petit spoiler pour le côté sportif, et sa calandre lumineuse on ne peut plus futuriste, le concept E-Space s’inscrit parfaitement dans la stratégie “Design to be loved” de Renault afin de populariser et de rendre les voitures électriques séduisantes. Une parfaite illustration de la volonté de développer des modèles « Electrified by passion », un objectif fixé pour 2030 par François Provost, le nouveau Directeur Général de Renault. Et, on le voit avec la Renault 5 E-Tech, quand un modèle électrique plaît visuellement et transmet des émotions, le succès commercial suit.
Pourtant, Romain Gauvin nous explique que “pour le moment il n’y a aucun plan pour un modèle de série dérivé de ce concept”. La réalité du marché, tellement accro aux SUV, est peut-être derrière ce choix. Mais justement, les années 80 ont su prouver que l’audace de certains projets a su payer. Alors, l’Espace reviendra-t-il de manière aussi séduisante dans le futur ? Seul l’avenir nous le dira.
Article publié le 18/10/2026
