Après le succès de la R5 E-Tech Renault s’apprête à récidiver avec la Twingo E-Tech. La petite citadine veut s’imposer dans un marché dominé par les SUV et prouver que les voitures du segment A ne sont pas mortes ! Plus de trente ans après son aînée, la nouvelle Twingo va reprendre ce qui a fait le succès de la petite Renault dans les années 90 tout en le conjuguant au présent.
Renault Twingo E-Tech, la future reine de l’électrique made in Europe ?
Au début des années 90, la Twingo est une véritable révolution ! Dans une décennie où les voitures sont variées, fun et parfois osées, Renault prouve qu’une petite citadine peut avoir toutes ces qualités et bien plus encore. Ainsi, la petite « grenouille » se montre joyeuse, colorée, modulable, et permet « d’inventer la vie qui va avec ». Le succès est immédiatement au rendez-vous. Le segment A (micro-citadines) explose et devient très populaire. De nos jours, ces petites voitures disparaissent. Les segments A et B disparaissent progressivement au profit des SUV. Cependant, Renault veut rendre la voiture électrique fun et attirante et redynamise ces petites citadines. D’abord avec le grand retour de la R5 et bientôt avec la Twingo en version électrique.
Si le segment A ne représente plus que 2,5% des ventes en France, Renault aborde pourtant la sortie de la Twingo E-Tech avec confiance. Pourquoi ? Car la petite citadine possède tout ce qu’il faut pour séduire un public large et varié !
On retrouve ainsi son design unique et immédiatement reconnaissable. Il s’accompagne d’une habitabilité et d’une modularité exemplaires : cinq portes, deux sièges arrière indépendants et coulissants en série sur toutes les versions, le dossier de siège passager avant rabattable, etc
Renault Twingo E-Tech, la « Grenouille high-tech ».
La nouvelle Twingo est aussi un concentré de technologie. Avec, par exemple, des aides à la conduite issues des segments supérieurs et le système multimédia OpenR Link avec Google intégré, une première sur le segment. Son moteur conjugue belle autonomie et vivacité. En effet, les 82 chevaux du moteur peuvent tenir sur 263 km d’autonomie WLTP. Bref, comme à l’époque, la Twingo E-Tech est idéale pour la vie urbaine et péri-urbaine.
Autre atout de poids, et ce à l’inverse de la R5 E-Tech, son prix ! Et oui, la petite Twingo 2026 sera peut-être un concentré technologique mais elle sera vendue à partir de 13 750 €, prime coup de pouce de 5 740 € déduite.
Renault dévoile même trois arguments imparables pour succomber à la petite citadine :
- Rendre la mobilité électrique abordable et plus durable : tout a été fait pour proposer une électrique avec un prix d’entrée inférieur à 20.000€
- Réduire le développement d’une voiture neuve à deux ans : la nouvelle Twingo a été conçue en 100 mois seulement !
- Maintenir une production compétitive en Europe : la nouvelle Twingo sera assemblée en Slovénie.
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— Renault France (@renault_fr) March 25, 2026
La nouvelle petite grenouille à la bouille adorable peut être désormais configurée et commandée dans le réseau Renault.
