Ford Fiesta RS : du rêve à la réalité ?

Voilà un moment que les fans les plus fidèles de la marque Ford en rêvent…Mais cette-fois, il se pourrait que ce soit la bonne ! Car selon le média Motoring, Leo Roeks, le directeur de Ford Performance Europe, aurait tenu des propos sur le sujet laissant largement penser que cette piste d’une Ford Fiesta RS pourrait prendre forme…

Ford Fiesta : de la ST à la RS ?

Evidemment, une telle information est à prendre avec des pincettes monumentales, tant le sujet est susceptible de déchaîner les passions. Car, selon le média australien cité plus haut, Ford plancherait donc sur une version RS de sa Ford Fiesta, pour l’heure cantonnée à l’appellation « ST ». En effet, c’est la Ford Focus qui, jusqu’ici, disposait de ces deux lettres et du moteur allant avec. Et toujours selon Motoring, cette Ford Fiesta RS pourrait être commercialisée dès le milieu de l’année prochaine.

Information à confirmer mais, si celle-ci venait à être officialisée, alors le carnet de commandes pourrait rapidement se remplir, c’est une certitude…Dans tous les cas, si nos confrères disent vrai, alors sa présentation officielle devrait intervenir d’ici le mois de septembre prochain. Alors, patience.

En attendant, rappelons que la nouvelle Ford Fiesta ST est désormais disponible en France et que deux versions bien distinctes sont proposés à la clientèle à savoir;

  • Fiesta ST Pack à partir de 23 200€ TTC. Cette version s’adresse plus particulièrement aux adeptes des circuits qui recherchent la performance pure. C’est pour cette raison que la Fiesta ST Pack intègre de série le différentiel à glissement limité et le Launch Control. La Fiesta ST Pack propose également de série un écran tactile 6,5″ avec SYNC 3, AppLink, Apple CarPlay & Android Auto, 6 haut-parleurs, Régulateur de vitesse, Aide au maintien dans la voie, Alerte de franchissement de ligne.

  • Fiesta ST Plus à partir de 24 600€ TTC. Cette version met l’accent sur le style et un haut niveau d’équipements high-tech de série, dont l’écran tactile 8″ avec SYNC 3, Navigation et Système audio B&O PLAY (9 HP, 1 caisson de basse), Ouverture et démarrage sans clé (Keyfree), Reconnaissance des panneaux de signalisation, Système de surveillance de la vigilance du conducteur, Aide au stationnement arrière, Eclairage intelligent, Essuie-glaces à déclenchement automatique avec capteur de pluie et  Rétroviseurs extérieurs chauffant et rabattables électriquement. Mais aussi des jantes alliage 18’’ avec étriers de freins rouges et sièges baquets Recaro en cuir. Le Différentiel et le Launch Control (de série sur la ST Pack) sont accessible en option sur ST Plus via le Pack Performance à 950€ TTC.

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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