La famille 911 s’agrandit avec la Porsche 911 Carrera T !

Chez Porsche, le T signifie « Touring ». Le constructeur de Stuttgart rajeunit sa 911 T de 1968 avec cette nouvelle Porsche 911 Carrera T. Un design similaire à la 911 Carrera mais un moteur plus performant. Et des options exclusives !

911 Carrera T : Des performances accrues

La 911 T de 1968 fait un lifting bien mérité ! Une seconde jeunesse a été donnée à la sportive de Porsche : plus légère, boîte manuelle avec passages de rapports raccourcis, différentiel arrière à glissement limité mécanique… Le design, lui, passe par les codes imposés de la 911 Carrera. Mais la Carrera T dispose de plus d’équipements que sa sœur jumelle. En vrac : châssis PASM et son rabaissement de 20 millimètres disponible de série, Pack Sport Chrono, levier de vitesses raccourci, sièges présentant une bande centrale en Sport-Tex, etc. En option, vous trouverez des roues arrière directrices. Une exclusivité de la 911 Carrera T !

Sous le capot, un moteur de 370 chevaux. Ce moteur boxer de six cylindres est survitaminé ! Couple maximal de 450 Nm, disponible entre 1 750 tr/min et 5 000 tr/min. Le rapport poids/puissance est de 3,85 kg/ch. Le 0 à 100 km/h se fait en un peu plus de quatre secondes (4,5 s). Et la barre des 200 km/h est franchie en 15 secondes seulement ! En option, la boîte à double embrayage Porsche (PDK) permet à la 911 Carrera T d’abattre le 0 à 100 en 4,2 secondes et d’atteindre les 200 km/h en 14,5 secondes. Les deux boîtes de vitesse, de série ou en option, propulseront la sportive à une vitesse maximale dépassant les 290 km/h.

Si vous souhaitez vous jeter sur cette nouvelle 911 Carrera T, il est possible de le faire dès maintenant. Seulement disponible à la commande, les premiers exemplaires seront livrés l’année prochaine, à partir du mois de janvier. Pour le tarif, comptez une bonne centaine de milliers d’euros. 110 015 € pour être plus précis.

Aurélien Attard

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