Toyota Kikai

Toyota Kikai, une hybride un peu folle

Parmi les véhicules traditionnels, sur le salon de Genève édition 2016 dont les portes viennent de se refermer, quelques concept-cars totalement originaux s’exposaient sur certains stands, histoire d’ajouter un grain de folie à une industrie parfois un peu trop conventionnelle. C’est dans cette optique que Toyota présentait, cette année, une concept complètement atypique, le Toyota Kikai, véhicule hybride que l’on pourrait presque qualifier de « lunaire »…

Toyota Kikai : un concept-car vraiment unique en son genre

Avec le Toyota Kikai, le constructeur nippon a sans aucun doute cherché, en premier lieu, à se faire plaisir, tout en suscitant la curiosité des visiteurs du salon de Genève, idée pour le moins intelligente en vue d’attirer les foules sur son stand. Le Kikai (qui signifie « machine » en japonais) offre un visuel particulièrement étonnant en exposant son intimité (motorisation notamment) au grand jour. Doté d’un style mixant un aspect « vintage » avec une approche plus moderne, ce dernier dispose d’une motorisation hybride avec son 4 cylindres de 1.5 l muni d’une pompe à eau électrique et d’une chaîne de distribution à basse friction.

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Autre particularité de ce concept-car signé Toyota, son habitacle, conçu pour n’accueillir que trois personnes à savoir, le conducteur et deux passagers, positionnés à l’arrière du véhicule. Toujours à l’intérieur, le plancher translucide permet d’admirer le défilement de la route mais aussi, d’apprécier le mouvement des roues, visibles depuis l’habitacle. Côté dimensions, l’exception reste de mise avec 3,4 m de longueur, 1,80 m de largeur et 1,55 m de hauteur. Bien sûr, inutile de préciser que ce Buggy d’un autre monde ne sera jamais commercialisé, s’agissant d’une simple étude de style…

Place aux photos du Toyota Kikai, capturées par notre reporter, Anthony Soudani, sur le stand du géant nippon lors du salon de Genève 2016.

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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