Salon de Tokyo : Première mondiale du Subaru VIZIV Performance Concept

En marge du salon de l’automobile de Tokyo, Subaru a continué à teaser sur ses concept-cars VIZIV. Profitant d’être « à domicile », le constructeur japonais a dévoilé pour la première fois la VIZIV (abréviation de vision pour l’innovation) Performance Concept. Et la volonté de suivre le chemin tracé par les Legacy et Impreza se voit très clairement !

VIZIV Performance Concept : Agressive.

Subaru continue de dévoiler ses concept-cars VIZIV (vision pour l’innovation). Il y a un peu moins d’un an, le Japonais avait présenté un SUV à Los Angeles. Cette année, à Tokyo, c’est une berline qui vient incarner le futur de la marque. Nom de code : Subaru VIZIV Performance Concept. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le modèle est agressif !

Le Performance Concept suit la voie tracée par les précédentes Subaru. Les premières informations sur cette berline parlent d’une transmission intégrale symétrique (S-AWD) couplée à un moteur boxer. En d’autres termes, la VIZIV reprend la philosophie des réputées Legacy, Impreza et WRX. En revanche, rien n’a filtré concernant la cylindrée et la puissance dudit moteur.

Le châssis de la VIZIV Performance Concept a été optimisé, justement, pour la performance. Ce dernier est rigide avec un centre de gravité et des ailes abaissés. De plus, des pièces en fibre de carbone composent les pare-chocs et le toit. Le concept-car est censé être truffé de systèmes d’aide à la conduite. Toujours plus optimisés, ces systèmes viendront aider Subaru dans ses travaux pour éliminer tout accident sur la route.

Et en plus de la VIZIV, Subaru a profité du salon pour lever le voile sur deux modèles à exemplaires limités. Citons tout d’abord le coupé Subaru BRZ STI Sport, produit à 100 exemplaires. Le deuxième, limité à 450 exemplaires, est la Subaru S208, dérivée directement de la WRX STI. Les deux voitures ont été optimisés pour une performance et un confort accrus. La S208 pourrait être vendue par tirage au sort si le nombre de commandes viendrait à dépasser les 450.

Aurélien Attard

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