Depuis ses débuts sur la plateforme PlayStation, Gran Turismo 7 semble avoir franchi une étape décisive avec sa dernière mise à jour — peut-être la plus ambitieuse et la plus généreuse à ce jour. Avec l’arrivée simultanée du DLC payant, le Power Pack, et de la mise à jour gratuite Spec III, le jeu de simulation automobile se pare d’un contenu flambant neuf, idéal pour ravir les passionnés durant la période festive. Notre test, réalisé sur Playstation 5, vous dévoile tous les secrets de cette révolution.
La Spec III : Une Révolution Silencieuse mais Puissante
Une mise à jour gratuite, un trésor caché pour tous
Avant même d’évoquer le contenu payant, il est essentiel de souligner que cette mise à jour gratuite Spec III offre déjà une richesse considérable. Au programme, pas moins de 8 nouvelles voitures — parmi lesquelles la légendaire Renault Espace F1, une monoplace inspirée de la Formule 1, et deux Ferrari, sans oublier quelques autres surprises. La diversité est de mise, même si je dois avouer que la nouvelle Polestar électrique ne m’a pas totalement conquis, tout comme la gamme Tesla qui, selon moi, n’apporte pas le même souffle de passion. Mais cela reste un avis bien personnel…
De nouveaux circuits pour la couronne du sport automobile
Côté tracés, l’arrivée de deux circuits emblématiques vient enrichir l’expérience : Montréal et Yas Marina, respectivement pour le Grand Prix du Canada et celui d’Abu Dhabi. Ces tracés offrent de nouvelles opportunités d’affrontements palpitants, tout en permettant aux joueurs de découvrir des configurations variées.
Des événements inédits, pour une immersion totale
L’expérience s’étoffe aussi avec des compétitions originales telles que :
- Défi FF japonais : Blue Moon Bay
- Nissan GT-R Cup : Circuit Gilles-Villeneuve
- Super Formule : Circuit Gilles-Villeneuve
- Série prototype Gr.1 : Yas Marina
- etc…
Une véritable carte blanche pour les amateurs de compétition, avec une variété de styles et de défis à relever.
Power Pack : Le Contenu Premium qui Change la Donne
Une oasis de nouveautés pour les fans exigeants
Le Power Pack, cette extension payante à 29,99 euros, ne se contente pas d’ajouter quelques voitures : il s’agit d’un véritable concentré de contenu, avec 50 nouvelles courses réparties en 20 catégories distinctes. Parmi elles, des épreuves d’endurance de 24 heures, des défis de vitesse extrême, et six voitures inédites, toutes retravaillées pour offrir une expérience de conduite optimale.
Une intelligence artificielle de nouvelle génération
Ce DLC marque également l’arrivée de Gran Turismo Sophy 3.0, une AI ultra avancée qui promet d’apporter plus de réalisme et de challenge dans les pelotons.
Enfin, pour ceux qui souhaitent s’équiper rapidement, 5 millions de crédits sont offerts, facilitant l’achat des voitures exclusives de la Spec III ou la customisation de leur garage.
Retour aux Sources : Une Reprise Enrichie, Pas une Révolution
De retour derrière le volant, après plusieurs semaines d’abstinence, je dois avouer que cette mise à jour et ce DLC ont ravivé mon enthousiasme pour GT7. L’effet est immédiat : un regain de motivation, une envie furieuse de reprendre la piste, surtout avec des véhicules aussi impressionnants que la Ferrari 296 GT3 ’23 — un chef-d’œuvre de technologie et de design, aux freinages dévastateurs et au grondement guttural envoûtant.
Une évolution, pas une révolution
Gran Turismo 7 ne bouleverse pas ses fondamentaux, mais il affine et enrichit ses mécaniques. La course en peloton devient plus intense, plus réaliste. On sent que l’IA pousse les pilotes à la limite, attaquant, défendant, jouant des coudes comme de vrais professionnels. La différence ? La sensation d’être plongé dans un environnement où chaque décision compte.
La Réalité Augmentée de la Simracing : Un pas de géant !
Une immersion totale avec volant et pédalier
Pour ma part, le plaisir atteint son apogée avec un volant, un pédalier et un siège baquet. La sensation de se mesurer à de véritables pilotes virtuels devient presque tangible, notamment sur des circuits mythiques comme le Nurburgring ou le Circuit Gilles-Villeneuve. La réactivité et la finesse des réactions adverses donnent une dimension nouvelle à la compétition, transformant chaque course en une véritable bataille stratégique.
Une expérience à couper le souffle (même si je n’ai pas osé les 24 heures)
Je dois avouer que je n’ai pas tenté l’épreuve des 24 heures — pas question de laisser ma famille sans père ni mari, après tout. Mais l’idée de pouvoir vivre cette expérience, même en version virtuelle, est une réussite totale pour tout passionné de sport automobile.
In pursuit of a true racing experience.
The ‘Power Pack’ paid DLC content
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— Gran Turismo (@thegranturismo) December 12, 2025
Alors, le Power Pack, une investissement qui vaut le coup ?
À 29,99 euros, ce contenu n’est clairement pas destiné au joueur occasionnel. Il s’adresse avant tout aux puristes, aux amateurs de sensations fortes, aux fans de pilotage à haute intensité. Avec cette mise à jour, GT7 se hisse à un niveau encore supérieur dans la simulation automobile, captant parfaitement les réactions, la tactique et la brutalité du sport réel.
En résumé : si vous cherchez une immersion totale, une expérience réaliste, et que vous êtes prêt à investir dans votre passion, le Power Pack et la Spec III sont indéniablement des incontournables. Pour les autres, ce sera peut-être l’occasion de découvrir un jeu qui, sans révolution, offre une évolution à couper le souffle.
Je vous invite à visionner notre vidéo de test pour voir en action ces nouveautés qui redéfinissent la course virtuelle.
Article publié le 26/12/2025 à 5h33
