Oui, c’est une véritable déflagration, dans le monde de l’automobile. Et certains constructeurs en tremblent déjà. A commencer par Renault, Citroën, Fiat, Peugeot ou encore, Honda, qui craignent de perdre de nombreuses ventes de voiture citadines, ces prochaines années. Car c’est un mastodonte de la fabrication de supercars qui se lance dans ce créneau, le plus porteur en termes de volume de ventes, en Europe tout particulièrement.
Mclaren City, la petite sportive conçue à Woking !
Mclaren va donc changer de catégorie (tout en restant engagée dans les véhicules exclusifs de type supercars, rassurez-vous…) en produisant une petite voiture, évidemment sportive mais à tarif accessible. Et si le prix de la belle, qui serait déjà très avancée et prête à sortir cet été -au moment où les vacanciers rejoindront la mer et la plage, n’est pas encore officiel, nous avons quelques pistes. Car le grand patron de Mclaren a d’ores et déjà annoncé qu’elle jouerait dans la cour de voitures comme la Renault Clio, la Skoda Fabia ou encore, la Peugeot 208.
Avec une tarification toujours selon le constructeur Britannique, à peine plus élevée que ces véhicules. On parle de 2000 à 3000 euros de plus ce qui, pour rouler en Mclaren, en ville, ne devrait pas rebuter grand monde. Alors, si les images n’ont pas encore circulé, nous connaissons déjà son nom. En effet, l’intéressée se nommerait la Mclaren City Swordfish. En référence à l’animal marin nommé, chez nous, Espadon, connu pour sa vélocité.
La fibre sportive sera donc bel et bien au programme des réjouissances, avec cette voiture qui devrait susciter à la fois la curiosité et l’enthousiasme, au moment de sa sortie. D’autant et là nous parlons aux amateurs et amatrices de F1, qu’une édition dédiée à l’écurie de course sera au programme. Avec un moteur survitaminé, un look inspiré des livrées des monoplaces de Formule 1 et des sièges imprimés, représentant les postérieurs des pilotes. A savoir, Lando Norris, côté conducteur et Oscar Piastri, sur le siège passager.
Les concepteurs ont eu cette idée en observant le processus de moulage des baquets des véritables pilotes, en F1. Le tout pendant une partie de pêche, au bord d’un lac en Ecosse, pour la petite histoire. « Nous étions là, assis sur nos chaises, canne à la main, en regardant cette masse aquatique et imaginant un Espadon débouler de nulle part et en consommant quelques boissons sans alcool, histoire de conserver nos facultés intellectuelles, lorsque l’idée est venue ! Nous avions visité l’usine de Woking, ont sont conçues les F1, et avons eu un ‘flash’« , ont déclaré les deux génies à l’origine de cette idée d’apparence saugrenue mais totalement singulière.
Par la suite, Mclaren envisagerai même de lancer un modèle électrique bien que, pour l’heure, seul l’atmosphérique soit à l’ordre du jour. Le constructeur en question misant sur les carburants synthétiques, pour vendre ses voitures à long terme. Le but est aussi, vous vous en doutez, de développer l’activité en sortant d’un domaine un peu trop exclusif.
« L’idée est de faire en sorte que les voitures de rêve deviennent une réalité pour n’importe quel conducteur, sans discrimination tarifaire. Oui, demain, un ouvrier, une caissière ou un agent de sécurité pourront rouler en Mclaren, en toute sécurité et en se faisant plaisir. Car si le modèle de base sera bridé à une vitesse maximale de 207 km/H, la version F1 dépassera allègrement la barre des 300 km/h. Adrénaline et hautes vitesses deviendront donc, enfin, accessibles au plus grand nombre« , a déclaré le responsable création et design de la firme anglaise.
The Artura Spider MCL39 Championship Edition features bespoke finishes, championship motifs, and carbon fibre details hand-signed by Lando Norris and Oscar Piastri, marking McLaren Racing’s 10th Constructors’ title in Formula 1®.
Explore the Artura and bring your vision to life… pic.twitter.com/0TjgC5J6Ey
— McLaren Automotive (@McLarenAuto) February 6, 2026
Saluons donc, comme il se doit, cette démarche, qui va rendre la marque concernée particulièrement populaire, de part le monde. Même si, au passage, elle se fera de très nombreux ennemis, dans l’industrie. A quand des hypercars Renault pour concurrencer les Mclaren ? Evidemment, le fait que cette information folle et déjà bien détaillée, sorte un 1er avril, est totalement fortuit.
Article publié le 01/04/2026 à 5h31
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