F1 HORAIRES

F1 : Horaires et programme d’un GP de Bahreïn qui n’en n’est pas (vraiment) un + explications

Événement exceptionnel dans le calendrier du championnat du monde de F1. En raison de contraintes géopolitiques, la catégorie reine fait son grand retour en Malaisie. Car compte tenu de l’impossibilité d’organiser une épreuve sportive au  Moyen-Orient, le promoteurs et organisateurs ont trouvé la parade. A savoir, maintenir la course mais dans un autre paus. C’est donc le circuit de Sepang qui accueille, ce week-end, le Grand-Prix de Bahreïn, du 2 au 4 octobre 2026.

Piste exigeante, météo capricieuse et batailles stratégiques au sommet : ce rendez-vous s’annonce déjà comme l’un des temps forts de la saison. Sachant que la catégorie reine ne s’y était plus produite depuis 2017.

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Sepang : Le retour d’une arène légendaire

Inauguré à la fin du millénaire sous la houlette de l’architecte Hermann Tilke, le tracé de Sepang (5,543 km) s’est imposé dès 1999 comme le prototype des circuits modernes. Rapide, fluide et doté d’infrastructures monumentales, le complexe malaisien a offert des joutes mémorables, à l’image du retour fracassant de Michael Schumacher aux côtés d’Eddie Irvine lors de l’édition inaugurale.

Plus concrètement, le tracé se distingue par sa variété technique. En effet, ce dernier alterne de longues lignes droites propices aux ouvertures de DRS, des enchaînements rapides à forte charge aérodynamique (virages 5 et 6). Ainsi que des freinages en appui particulièrement complexes, comme l’épingle du virage 15. À cela s’ajoute le défi climatique. La chaleur étouffante, le taux d’humidité extrême et la menace permanente d’averses orageuses soudaines mettent les mécaniques et les organismes à rude épreuve.

Repère Donnée
Longueur 5,543 km
Nombre de tours 56
Distance totale 310,398 km
Record en course 1’34 »080 (Sebastian Vettel, 2017)

Un tournant stratégique dans la course au titre

Cette 16ᵉ manche de la saison 2026 s’inscrit dans un contexte sportif particulièrement tendu. Après un rendez-vous mouvementé à Bakou marqué par le succès de George Russell, les équilibres du championnat restent fragiles.

L’écurie Mercedes doit gérer la pression montante entre son jeune leader Kimi Antonelli et George Russell. De son côté, Red Bull cherche à confirmer son regain de forme observé en Azerbaïdjan grâce à la pointe de vitesse de Max Verstappen et d’Isack Hadjar. Dans le milieu de tableau, Alpine tentera de tourner la page tandis qu’Esteban Ocon espère concrétiser ses bons réglages (et le retour de la réussite) au volant de sa Haas.

Dispositif TV et horaires complets (Heure française)

En France, le groupe CANAL+ assure la couverture exclusive du week-end. En raison des 6 heures de décalage horaire avec la Malaisie, la majorité des séances sera diffusée en début de matinée. Les essais et qualifications seront retransmis sur CANAL+ SPORT 360, tandis que le départ du Grand Prix sera à suivre le dimanche sur CANAL+.

Vendredi 2 octobre 2026

  • 04h15 – 04h45 : Formula Trophy Malaisie — Essais libres 1

  • 05h00 – 06h00 : FIA — Présentation des monoplaces F1

  • 06h30 – 07h30 : F1 — Essais Libres 1 (CANAL+ SPORT 360)

  • 08h00 – 08h30 : Formula Trophy Malaisie — Essais libres 2

  • 08h30 – 09h30 : F1 — Conférence de presse des Teams Principals

  • 10h00 – 11h00 : F1 — Essais Libres 2 (CANAL+ SPORT 360)

Samedi 3 octobre 2026

  • 04h30 – 05h00 : Formula Trophy Malaisie — Qualifications

  • 06h30 – 07h30 : F1 — Essais Libres 3 (CANAL+ SPORT 360)

  • 08h15 – 08h47 : Formula Trophy Malaisie — Course 1

  • 10h00 – 11h00 : F1 — Séance de Qualifications (CANAL+ SPORT 360)

  • 11h00 – 12h00 : F1 — Conférence de presse post-qualification

Dimanche 4 octobre 2026

  • 05h45 – 06h17 : Formula Trophy Malaisie — Course 2

  • 07h00 – 07h30 : F1 — Parade des pilotes (CANAL+ SPORT 360)

  • 08h44 – 08h46 : Hymne national

  • 09h00 : F1 — GRAND PRIX DE BAHREÏN À SEPANG (56 TOURS) (CANAL+)

Article publié le 30/09/2026 à 5h32

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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