nouvelle renault twingo en lice pour le sacre de meilleure voiture de l'année 2027

Voiture de l’Année 2027 : Sous les 20 000 €, la Twingo E-Tech peut-elle braquer le trophée à Bruxelles ?

Renault remet son titre d’outsider en jeu cette année.Effectivement, le jury de journalistes du prestigieux trophée européen The Car of the Year vient de rendre sa sentence. Et la toute nouvelle Twingo E-Tech electric décroche sa place parmi les sept finalistes pour l’édition 2027.

Une qualification qui confirme la forme olympique du constructeur tricolore, présent dans le dernier carré pour la sixième année consécutive. Après les victoires du Scénic en 2024 et du duo R5/Alpine A290 en 2025, la puce au losange compte bien créer la surprise avec ses courbes craquantes de citadine moderne.

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Carton commercial et recette gagnante : La citadine qui casse les prix

Si la Twingo E-Tech se retrouve sous les projecteurs des jurés européens, ce n’est pas un hasard. Assemblée dans l’usine slovène de Novo Mesto et affichée sous la barre symbolique des 20 000 euros, la petite française réalise un départ canon en concessions avec déjà près de 26 000 exemplaires écoulés. Résultat, elle s’est directement adjugée la première place des ventes de son segment en Europe sur le troisième trimestre.

Sur le papier, la recette joue (évidemment) à fond la carte de la nostalgie intelligente et du sens pratique :

  • Un gabarit de poche ultra-modulable : 3,79 mètres de long, 5 portes, des sièges arrière coulissants et un siège passager rabattable permettant de charger jusqu’à 2 mètres.

  • De la vraie tech embarquée : L’écran connecté OpenR Link avec Google intégré, l’IA Gemini d’emblée dans l’habitacle et jusqu’à 24 aides à la conduite.

  • Fiche technique urbaine ciblée : Moteur de 60 kW (82 ch), batterie LFP de 27,5 kWh pour 263 km d’autonomie WLTP et la fonction One Pedal.

Dénouement prévu le 8 janvier au Salon de Bruxelles

Afin de décrocher le graal, la Twingo E-Tech devra s’imposer face à une concurrence solide. Car la liste des sept finalistes comprend cette année du très lourd. En particulier avec la BMW iX3, ou encore, la Cupra Raval, la Hyundai Ioniq 3, la Kia EV2, la Volkswagen ID.Polo et le Volvo EX60.

Le verdict final tombera le 8 janvier prochain lors de l’ouverture du Brussels Motor Show. L’occasion de savoir si l’offensive électrique accessible de Renault réitérera le hold-up parfait.

Repères clés de la Renault Twingo E-Tech Electric

Caractéristique Spécifications Clés
Positionnement Prix Sous la barre des 20 000 € (hors bonus)
Moteur / Batterie 60 kW (82 ch) / Batterie LFP 27,5 kWh utiles
Autonomie WLTP Jusqu’à 263 km
Chiffres de ventes Près de 26 000 unités vendues / N°1 du segment A au T3
Site de production Novo Mesto (Slovénie)
Annonce du Vainqueur 8 janvier (Salon de Bruxelles)
@julien.barthet.le La légende française par excellence. Le bleu, les bandes blanches, le bruit… Bienvenue dans l’histoire de la R8 Gordini 💙🇫🇷 Retour en arrière avec la légendaire Renault 8 Gordini. Entre son bleu iconique, ses doubles bandes blanches et son palmarès en rallye, elle a fait vibrer des générations de passionnés. Un véritable morceau d’histoire automobile française ! 💙🏁 ​Quel est ton modèle rétro préféré ? Dis-le-moi en commentaire et abonne-toi pour plus de pépites auto ! ​Mots-clés / Hashtags : ​#Renault8Gordini #R8Gordini #RenaultClassic #VoitureDeCollection #ClassicCar @Mondial de l’Auto @Renault ♬ Roadgame – Kavinsky

Article publié le 05/11/2026 à 5h33

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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