Bmw série 3 Gran Turismo

BMW Série 3 Gran Turismo : la version 2016 débarque

Trois ans après la commercialisation de la BMW Série 3 Gran Turismo sur le marché français, le constructeur allemand lui offre un restylage qui permet au modèle de se rapprocher de la Série 3 retravaillée.  

En effet, la BMW Série 3 GT arbore désormais la nouvelle face avant de la Série 3 restylée. Tout ce qui a été refait rapproche donc la GT de sa petite sœur, mais elle reste plus grande de 20 centimètres (4,82 mètres de long). Le coffre est, lui aussi, plus volumineux avec une capacité de 520 litres, pouvant s’étendre jusqu’à 1 600 litres si l’on rabat la banquette arrière.

À l’intérieur on retrouve une présence de chrome d’avantage prononcée et de nouvelles teintes combinées à des inserts bois spécifiques. L’équipement est enrichi avec un spot Wi-Fi pour se rendre sur internet, un chargeur par induction dédié au Smartphone, et un système multimédia « BMW Professionnal » modernisé. L’habitacle à l’arrière est spacieux et la banquette relevée offrent des places confortables derrière le conducteur.

Ça déménage sous le capot de la Gran Turismo

Plus de puissance côté moteur, avec le 6 cylindres essence baptisé 340i et développant 326 chevaux. Toujours dans les 6 cylindres mais cette fois-ci en diesel, on retrouve le 330d de 258 chevaux, accompagné du 335d de 313 chevaux. Enfin, deux moteurs essence en quatre cylindres sont proposés avec le 320i de 184 chevaux et le 330i de 252 chevaux. À part les 318 et 320d qui sont associés à une boîte manuelle 6 vitesses, tous les autres possèdent une transmission automatique à 8 rapports. La transmission intégrale xDrive est aussi de la partie dans les versions 330i, 340i et 335d, puis en option sur les 320d et 330d.

Les quatre moteurs diesel de la BMW Série 3 GT :

  • 318d GT, 150 ch 4 cylindres
  • 320d GT, 190 ch 4 cylindres
  • 330d GT, 258 ch 6 cylindres
  • 335d GT, 313 ch 6 cylindres

Les trois moteurs à essence de la BMW Série 3 GT :

  • 320i GT, 184 ch 4 cylindres
  • 330i GT, 252 ch 4 cylindres
  • 340i GT, 326 ch 6 cylindres

Grand passionné de sport automobile (et de monoplace en particulier) et de sport en général. Diplômé en e-journalisme. Rédacteur sur Le Mag Sport Auto (Formule 1 et circuit en général) et sur Le Mag Auto Prestige.

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