Sur les pelouses dessinées par André Le Nôtre au pied du Château de Chantilly, l’automobile de prestige ne se contente pas d’aligner des cylindres ou des courbes d’antan.
Pendant plus de deux décennies, l’identité sonore de Bugatti s’est confondue avec le grondement caverneux du W16 quadriturbo.
Le virage de la mobilité propre n’est plus une promesse d’avenir pour BMW. Car pour l’hélice bavaroise, cela est désormais une réalité industrielle éclatante. Qui s’impose au sommet du marché automobile haut de gamme.
Vingt ans après avoir bouleversé le monde de l’automobile en franchissant la barre mythique des 1 000 chevaux et des 400 km/h, la Bugatti Veyron ouvre un chapitre inédit de son histoire.
Genesis (la marque premium du groupe Hyundai) vient d’officialiser son tout nouveau SUV porte-étendard grand format. Il s’agit du Genesis GV90 (et de sa déclinaison exclusive GV90 Neolun).
Quand la foudre hybride de Sant’Agata Bolognese rencontre le savoir-faire le plus radical de Rungis et de Rome, la physique s’incline.
Il y a peu, la côte californienne a de nouveau servi de théâtre à l’un des chocs esthétiques les plus brutaux de la décennie automobile.
C’est le rendez-vous incontournable qui s’apprête à secouer la planète hypercar en fin d’année.
Nous y sommes presque ! Le rendez-vous le plus chic, le plus exclusif et le plus dynamique de la planète automobile ouvre ses portes dès demain. En effet, du 9 au 12 juillet 2026, le mythique Goodwood Festival of Speed va faire vibrer la campagne du West Sussex, au sud de l’Angleterre. Pour cette édition, Maserati, la Maison au Trident
Pour célébrer dignement le centenaire de sa première victoire à la Targa Florio, Maserati s’offre une cure de jouvence magistrale.