Contrôle technique : à l'attaque des véhicules Diesel !

Contrôle technique : à l’attaque des véhicules Diesel !

Après, déjà, une évolution du contrôle technique en mai dernier, le 1er janvier 2019 marquera un nouvel élan dans la traque aux véhicules polluants. Ainsi, jusqu’à 7% du parc automobile français pourrait se voir interdire de rouler.

Contrôle technique, la chasse aux véhicules Diesel continue !

Si, en mai dernier, le nouveau contrôle technique était aligné sur les normes européennes, le 1er janvier prochain c’est une initiative française qui durcira ce passage obligé pour les automobilistes français. Ainsi, conformément à la loi sur la transition énergétique pour la croissance verte du 18 août 2015 (« Loi Royal« , Gouvernement Hollande), de nouveaux points de contrôles seront appliqués. En effet, tout sera fait pour voir si votre véhicule répond aux normes anti-pollution. Plus particulièrement, ce sont les véhicules Euro 4, Euro 5 et Euro 6 qui seront visés. Ces nouveaux contrôles devraient faire augmenter le nombre de « défaillances critiques » constatées sur les véhicules français. Actuellement, 1.5% des véhicules contrôlés sont déclarés en état de « défaillances critiques ». Mais, selon les spécialistes, le nouveau contrôle technique devrait faire passer ce chiffre à 5% voire 7% pour les pessimistes.

Qu’entraîne un état de « défaillances critiques » ? Si, malheureusement, votre véhicule est décrété dans cet état lors du contrôle technique, alors, ses jours sont comptés. En effet, vous pourrez rouler avec jusqu’au jour du contrôle technique à minuit. Ensuite, vous avez deux mois pour faire les travaux nécessaires tout en ne pouvant plus rouler avec votre véhicule. Au bout de ces deux mois, votre véhicule peut se retrouver immobilisé par les forces de l’ordre.

Comment savoir si votre véhicule Diesel est Euro 4, Euro 5 ou Euro 6 ? Soit, vous avez déjà une vignette Crit’air qui le précise. Soit, vous pouvez consulter votre carte grise. Ainsi, à la ligne V.9 (« Indication de la classe environnementale de réception CE »), vous découvrirez la réponse. Outre un coût pour les automobilistes, les garages devront faire des investissements, eux aussi. En effet, ils devront investir dans du nouveau matériel de détection, et surtout des opacimètres de norme NFR 10-025 (version 2019).

Bon courage à toutes et à tous !

13 Comments

  1. J’ai un camping car de 2001, Fiât Ducato 2.8TD et aucune mention ne figure en V9.

  2. Super !!!
    Depuis que je paie un gazoil cher je ressent tout de suite les bienfaits !!!
    On respire mieux et plus de dérèglement climatique.
    Franchement merci Macron.
    Vivement 2019 pour le nouveau contrôle technique on aura éradiquer la pollution !

  3. Juste dégouté, les riches encore n’auront aucuns soucis , les autres pour rouler, aller au travail, en vacances, voir ses proches, faire les courses.. bon courage,..! Elle devient belle la France…

  4. BRAVO gouvernement MACRON plus de diesel 17’5 milions de CHOMEURS en EOROPE c est comme ca que l on diminiue le chomage la charrue de vant les boeufs j aurais ete au gouvernement j aurais pas eu de mal faire plus minible

  5. Ma voiture est un espace de liberté. Un des rares endroits où je me sens bien. S’il vous plait m.macron foutez nous la paix. Le 17 novembre n’est qu’un avertissement. Ce n’est que le commencement d’un mécontentement populaire.de grâce arrêtez. Si la voiture pollue que dire des avions, des usines, des pesticides qui continuent a se reprendre dans nos champs. Que mon véhicule passe ou non au nouveau contrôle technique, je continuerai à rouler.mes freins sont neufs,ABS refait, amortisseurs changés,tous les organes de sécurité contrôlées. Le seul souci refusé à cause du voyant Airbag allumé du à un faux contact.

  6. Je ne comprends pas une chose on pénalise les pauvres automobilistes qui ont fait l erreur d acheté leur voiture chez un concessionnaire automobile qui leur a vendu cette voiture polluantes et aux concessionnaires automobiles ont leur dit rien ils ne sont pas pénalisés sa fait 30 ans que l on nous vend des poubelles roulantes qui polluent parce que ces mêmes constructeurs automobiles ne se sont jamais vraiment penchés sur ce problème de pollution il existe depuis 2006 le système SCR avec l AdBleu qui permet aux véhicules de plus polluer et personne n en parle pourquoi ? .

  7. C’est pas plutôt Crit air 4 5 et 6 que euro 4 5 6 qui correspondent aux normes plus recentes?

  8. La norme….
    Que dire des pays africains , sud est asiatique , Inde , Amérique du Sud , etc…la liste est longue, juste sortir de nos frontières voir ce qui se passe ailleurs.
    Tout a été fait en France pour favoriser le Diesel et maintenant poubelle….
    Un désastre politique
    Le Mur n’est plus très loin
    Vas-y Macron c bon c bon ……
    Déconnecté de tout

  9. Arrêtez avec macron, ne soyez pas idiot à se point. C’est Hollande et segolene qui ont voté au grenelle de l’environnement pour se donner bonne conscience. C’est juste que ça met plusieurs années à se mettre en place. Donc allez remercier les 2 zigotos qui donnent des leçons aux autres. De plus une contre visite pour la pollution n’est pas critique. Arrêtez de diffuser de fausses informations et de paniquer tout le monde. Et pour finir se n’est pas au 1er janvier, car déjà tout le monde est déjà équipé ou presque. C’est la date limite pour être équipé. Mare de tous ces sites internet qui balancent que de la merde pour paniquer tout le monde.

  10. Bof d’après ce que j’ai lue dans la réglementation seul les véhicules sortie depuis 2005 sont concernés bah oui c’est bien de vouloir ce reporter donner informatique constructeur en prenant le regime moteur directement sur l’obd mais encore faut il que la voiture est un calculateur et que le fabricant ait de telle donner a fournir demandez donc a Citroën ou sont les données de pollution d’un véhicule sortie dans les années 95. Et il vous diras qu’elle n’existe pas effin bref tout ca pour dire que (encore une fois) ce sont ceux qui ont des voitures a moitié ancienne donc le pauvre pequin qui habite a la campagne et qui a besoin de ça bagnol pour aller bosser. Et puis si demain il peux plus aller travailler et qu’il se fait virer bas ca fera un chômeur de plus comme ca au lieu de payer des impôts il touchera du chômage. Vous etez sur que ca tourne rond dans la tête de macron ?

    • Non, pour les véhicule de 95 pas de donnes otc, donc rien ne change, pour le regime moteur les centres devront s’equiper d’un appareil a 1500€ ht pour detecter le regime grace aux vibrations du moteur. les plus touché seront ceux avec une voiture neuve et particulierement les euro6. aujourd’hui 1.5m-1 maximum, maintenant, c’est se que le constructeur a déclaré, soit en moyenne 0.51. soit 3x moins.

  11. Que dire à part je suis déçu du travail bâclé du gouvernement la maison avant la les fondations logique

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