Endurance Les 2 Tours d’Horloge 2026 : Le BOSS GP (F1) en ouverture et des célébrations historiques au Circuit Paul Ricard

Les passionnés de sport automobile et d’histoire mécanique ont rendez-vous les 7 et 8 novembre 2026 sur le Circuit Paul Ricard. Les 2 Tours d’Horloge, unique course de 24 heures au monde réservée aux véhicules historiques, reviennent avec un programme enrichi, associant le respect absolu des traditions à des animations inédites en piste.

Créée en 1992 par V de V Sports, l’épreuve conservera ses marqueurs légendaires. C’est à dire, sa durée mythique de 24 heures, sa grille de départ en épi et son emblématique départ de type « Le Mans ».

Le BOSS GP en ouverture : le frisson du carbone et des V10

La grande nouveauté de cette édition 2026 réside dans la présence exceptionnelle de la série BOSS GP (des F1 d’ancienne génération) en ouverture de l’événement. De retour au Castellet pour la première fois depuis 2023, la catégorie « la plus rapide d’Europe » viendra clôturer sa saison 2026 à travers un sprint explosif de 20 minutes le samedi matin.

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Reconnu par la FIA, le plateau réunira plus de 30 ans d’histoire de la monoplace moderne. Les spectateurs pourront contempler des F1 des années 1990 à 2010 (telles que la Toro Rosso STR1 de 2006, la Williams FW25, la Benetton B197, la Prost AP02 ou la Lotus T127), des F2 turbo, des GP2 à moteur V8 Mecachrome ou encore des World Series by Renault 3.5. Un contraste saisissant avec les prototypes et GT historiques de l’épreuve reine.

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Hommage à Alpine et aux pionniers de l’Endurance

La montée en température avant le grand départ de 16 heures sera marquée par plusieurs moments fort en émotions :

• Commémoration Alpine Renault (14 h 50) : Une démonstration réunira trois prototypes mythiques des années 1970. À cette occasion, Victor Jabouille (27 ans) prendra le volant de la Renault Alpine A443 que pilotait son père, Jean-Pierre Jabouille, aux 24 Heures du Mans 1978.

• Plateaux de support variés : La matinée verra s’affronter les concurrents du Trophée Lotus, des ASAVE Racing 65 et 76, ainsi que les Porsche de la nouvelle Ferdinand Cup NextGen (996 Cup, 996 GT, Boxster et Cayman).

• Partenariat d’exception : À l’occasion des 55 ans du film Le Mans (1971), la marque Steve McQueen Eyewear rejoint l’événement en tant qu’ambassadeur et dévoilera une collaboration exclusive.

La TVR Griffith 200 : le dragster de la série V de V Sports

Fidèle au plateau depuis plus de 30 ans, la mythique TVR Griffith 1964 jaune engagée par Éric Van de Vyver sera une nouvelle fois au départ. Conçue initialement par Jack Griffith aux États-Unis pour contrer les Shelby Cobra en greffant un V8 Ford de 280 ch sur un châssis de Grantura, la version d’Éric Van de Vyver affiche aujourd’hui des chiffres impressionnants :

« Elle fait 900 kg pour 450 ch, ce qui donne un rapport poids/puissance de deux. Elle n’est pas facile à piloter, mais elle est très agréable. Elle est surtout performante sur les circuits rapides, car c’est un véritable dragster capable d’atteindre les 300 km/h. Et comme un véritable dragster… elle ne freine pas ! »

— Éric Van de Vyver, pilote-propriétaire

Le programme et les opportunités de l’édition 2026

Pour les passionnés souhaitant sauter le pas de la compétition historique, la barquette française Grac MT14B de 1972 (éligible aux 2 Tours d’Horloge) est actuellement disponible à la vente auprès de l’organisation (vdevsportscommunication@gmail.com).

Image : Angelo Poletto / BOSS GP

Article publié le 03/09/2026 à 5h32