Le 2 juin 2016, Ford a lancé sa nouvelle gamme ST-Line inspirée des véhicule Ford Performance. Les Fiesta et Focus sont les premiers modèles à être proposés dans cette livrée et sont déjà disponibles à la commande, dès 17 590 euros pour la Fiesta ST-Line et 24 300 euros pour la Focus ST-Line. La commercialisation est, elle, annoncée pour le mois de juillet prochain.
Focus ST-Line : L’empreinte des modèles ST
La Ford Festa ST-Line est disponible en 3 portes et 5 portes et la citadine la plus vendue en Europe en 2015 semble être le compromis parfait entre la Fiesta et la version ST. La Focus ST-Line se destine, elle, plus aux familles et aux 35-50 ans en quête de sportivité. Globalement ces deux modèles séduisent par leur allure dynamique, renforcée par des traits inspirés de la gamme ST :
- La calandre trapézoïdale en nid d’abeille, des feux brouillard avec cerclages noirs, un pare-chocs avant avec aileron intégré pour Fiesta ST-Line et un pare-chocs avec inserts pour Focus ST-Line
- Un pare-chocs arrière avec diffuseur pour les deux modèles et un becquet arrière Sport pour Fiesta ST-Line
- La ceinture de caisse noire, les jupes de bas de caisse latérales et les badges ST-Line sur les ailes avant contribuent grandement au style sportif des modèles
- Des jantes en alliage de 16’’ spécifiques pour Fiesta ST-Line et de 17’’ pour Focus ST-Line, dans une couleur Gris Rock Métallic
- Des sièges Sport avec surpiqûres rouges et un volant en cuir perforé typé ST avec surpiqûres grises
- Un pommeau de levier de vitesse typé ST, un pavillon sombre et tissé, et des plaques de seuil ST-Line
Tout est fait pour mettre le conducteur dans une ambiance sportive et Ford se veut donc à la conquérant et optimiste pour l’avenir de la gamme et de Ford Performance :
« Avec notre nouvelle gamme ST-Line, encore plus de clients vont pouvoir découvrir le style sportif et les qualités dynamiques inspirés des modèles Ford Performance, comme la Focus ST ou la nouvelle Fiesta ST200 », explique Roelant de Waard, vice-président de Ford Europe, en charge du marketing, des ventes et des services. « Cette année, nous prévoyons de vendre 40 000 modèles Ford Performance en Europe, en hausse de 50 % par rapport à 2015, année durant laquelle nous avions déjà enregistré une croissance de 61 % par rapport à l’exercice précédent ».
ST-Line : Des moteurs puissants à faible consommation
Trois moteurs essence et un diesel sont proposés pour la Fiesta ST-Line :
- Les moteurs 1,0 litre EcoBoost 100 ch et 125 ch avec transmission manuelle à cinq vitesses affichent une consommation moyenne de 4,3 l/100 km, pour une émission de 99 g de CO2/km*
- La version 1,0 litre EcoBoost 100 ch avec boîte automatique PowerShift à six rapports atteint elle aussi une consommation moyenne de 4,9 l/100 km pour émettre 114 g de CO2/km
- Le moteur 1,0 litre EcoBoost 140 ch doublé à une transmission manuelle à cinq vitesses émet 104 g de CO2/km et consomme seulement 4,5 l/100 km
La Fiesta ST-Line est également proposée avec le bloc Diesel 1,5 litre TDCi 95 ch, couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Dans ce cas, la consommation moyenne est relativement faible : 3,6 l/100 km et les émissions de CO2 n’atteignent que 94 g/km
La Focus ST-Line offre, elle aussi, un large choix de bloc avec des motorisations essence allant de 125 ch à 182 ch, couplées à une boîte manuelle à six vitesses ou à une transmission automatique à six rapports :
- La version 1,0 litre EcoBoost 125 ch émet 108 g CO2/km et consomme 4,7 l/100 km
- Les modèles 1,5 litre EcoBoost 150 ch et 182 ch affichent une consommation moyenne de 5,5 l/100 km et n’émettent que 127 g de CO2/km
Les motorisations Diesel 120 ch et 150 ch sont aussi proposés et vous pouvez encore opter pour deux types de transmissions différentes avec une boîte manuelle à six vitesses ou bien une boite automatique PowerShift à six rapports avec palettes au volant :
- Le moteur Diesel 1,5 litre TDCi 120 ch permet à la Focus ST-Line de ne consommer que 3,8 l/100 km pour émettre seulement 98 g CO2/km
- La version 150 ch affiche des émissions plus élevées à hauteur de 105 g CO2/km et une consommation moyenne de 4,0 l/100 km.
Ford joue à la fois sur la puissance des moteurs de la gamme et leur faible consommation pour séduire leur cible européenne. Les Fiesta et Focus seront même accompagnées de deux autres modèles ST-Line avant la fin d’année.