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Le nouveau Puma ST Powershift monte en gamme…et en puissance !

Ford annonce l’arrivée de son nouveau Puma ST Powershift, électrifié et automatique, qui dispose de la plus puissante version du moteur 1.0 EcoBoost. Ainsi, la technologie hybride embarquée jouit désormais de 170 chevaux et d’un couple de 248 Nm2. Le tout associé à une boite de vitesses double embrayage à sept rapports, avec palettes au volant.

Ford Puma ST Powershift : plus polyvalent

Côté performances, le Ford Puma ST Powershift avale le 0 à 100 km/h en 7,4 secondes, pour une consommation annoncée par le constructeur à 6,3 l/100 km et 144 g/km de CO2.

 » L’équipe Ford Performance a mobilisé toute son expertise dans le développement du Puma ST originale pour offrir le plaisir de conduire si caractéristique du Puma ST sans perdre le caractère pratique de notre SUV compact, et la nouvelle version Powershift est encore plus polyvalente. Nous utilisons la technologie hybride légère de 48 volts non seulement pour améliorer les performances, mais aussi pour augmenter la puissance et le couple maximum« , a déclaré Stefan Muenzinger, Responsable de Ford Performance pour l’Europe. « Le moteur EcoBoost de 1,0 litre, primé à plusieurs prix, est associé à une transmission Ford Powershift à sept vitesses à double embrayage. » 

Place maintenant à la vidéo de présentation officielle, postée par Ford.

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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