Maserati en grande forme au salon de Francfort 2017

Outre sa présence renforcée au 40ème Yachting Festival de Cannes, Maserati dispose logiquement d’un stand sur le salon de Francfort 2017. Et le prestigieux constructeur italien ne s’y rendait pas pour faire de la figuration. En effet, pas moins de cinq nouveaux modèles y étaient présentés. Petit tour d’horizon de ces véhicules d’exception.

Ghibli : l’ ADN de Maserati

La nouvelle Maserati Ghibli joue clairement la carte de l’hommage à la course automobile. Cela se vérifie à l’intérieur comme à l’extérieur, qu’il s’agisse des finitions GranSport ou GrandLusso. Par ailleurs et pour la première fois, les phares LED adaptatifs Matrix avec anti-éblouissement rejoignent des modèles de la gamme Maserati. Et côté performances, les Ghibli S et S Q4 disposent, chacune, de 430 ch pour une vitesse de pointe maximale de 286 km/h. Concrètement, la Ghibli S s’offre le 0 à 100 en 4,9s alors que la S Q4  fait encore mieux avec un chrono de 4,7 secondes…

Passons au populaire SUV, le Levante MY18, nouvelle version du modèle déjà connu chez Maserati. Là encore, les finitions GranLusso et GranSport viennent enrichir la gamme. Ce dernier s’équipe également de plusieurs technologies au passage à savoir; direction assistée électrique (EPS), l’assistance à la conduite sur autoroute (Highway Assist ou HA), le détecteur actif de franchissement de ligne (Lane Keeping Assist ou LKA), le système d’alerte d’angle mort (Active Blind Spot Assist ou ABSA) ou encore, la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR, fondées sur la technologie Mobileye).

Par ailleurs, les Quattroporte, GranTurismo et GranCabrio passent au MY17. La première dispose d’un moteur V6 de 3L (essence) amélioré délivrant 430 ch (288 km/h et 0 à 100 en 4,8s pour la version SQ4) et des nouveaux phares LED mais aussi des technologies HA, EPS, ADAS, IVC (système de contrôle intégré), LKA, ABSA et TSR décrites plus haut.

Pour leur part, les GranCabrio et GranTurismo s’offrent un nouveau design pour obtenir de meilleures performances c’est à dire, une traînée aérodynamique qui a été réduite de 0,33 à 0,32 pour le GranTurismo et de 0,35 à 0,33 pour le GranCabrio. Côté motorisation, les versions Sport et MC sont propulsées toutes deux par le V8 4,7L atmosphérique développant 460 ch et 520Nm de couple. A l’intérieur, l’ écran tactile a été remis à jour avec de la haute définition et des dimensions de 8,4 pouces, pour une ergonomie affinée; selon le constructeur. Système d’info-divertissement, audio Harman Kardon Premium Sound System et double cadran intuitif rejoignent également la liste des nouveautés.

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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