A l’occasion de l’édition 2026 du Mondial de l’Auto de Paris, la branche européenne de Ford est revenue sur ses ambitions et ses plans pour le futur. Ce qui est certain, c’est que la passion automobile et l’envie de faire vibrer les conducteurs étaient au cœur des propos tenus par Santiago Sainz Romero et Mickael Cope. On vous en dit plus !
Des promesses et une annonce pour Ford au Mondial de l’Auto !
La conférence de presse tenue par Ford ce lundi 12 octobre au Mondial de l’Auto était surtout l’occasion de faire le point que de présenter des modèles et des concept-cars. Ainsi, Santiago Sainz Romero, le président de Ford France, et Mickael Cope, le Directeur Marketing de la marque en Europe, sont venus sur la scène pour parler du futur… proche ! Mais avant ça, l’idée était de rappeler à tous que Ford Europe veut s’articuler autour de trois axes bien précis : Build, Thrill et Adventure. En gros, la robustesse, l’excitation et l’aventure. Pour cela, la marque va adapter ses modèles avec un esprit rallye (Rally Bred). En gros, des configurations et des préparations en lien avec le monde du rallye sont à prévoir dans le futur. L’idée est que tout à chacun puisse ressentir le frisson (Thrill) des routes européennes si atypiques et si propices au rallye. D’ailleurs, Santiago Sainz Romero est revenu rapidement sur la grande annonce du moment : le retour officiel de Ford Racing en WRC. Le Rallye est clairement dans l’ADN de la marque et de sa branche européenne. C’est pourquoi le stand présenté aux journalistes était clairement orienté rallye avec la Ford Escort RS 1600, la Ford Focus WRC de Colin McRae et Carlos Sainz ou encore la Ford Puma Rally1. Un stand magnifique qui signe cette déclaration d’amour à ce sport. Nous y reviendrons d’ailleurs très bientôt dans un article dédié.
Les deux hommes sont revenus également sur le développement de cinq nouvelles voitures spécifiquement pour le marché européen. Dans cette liste, on peut compter sur une version européenne du mythique Bronco, véritable best-seller aux USA. Celui-ci prendra la forme d’un SUV Compact. Il arrivera en 2028 sur le marché. 2029 sera une année très chargée pour le constructeur. En effet, Ford Europe prévoit le lancement d’un tout nouveau SUV urbain 100 % électrique, de deux crossover multi-énergies et, surtout, le retour d’une citadine ! S’il ne fait pas de doute que la Fiesta fera son grand retour, celui-ci devrait se faire en 100% électrique à l’instar de la R5 E-Tech. Aussi, il est fort probable que ce modèle serve de base à la future Rally1 de 2029 développée avec M-Sport.
Le Ford Ranger MS-RT Champion Edition, une édition limitée dévoilée au Mondial de l’Auto !
A propos de M-Sport, la seule “annonce” de Ford au Mondial est l’édition limitée du Ford Ranger. Baptisée MS-RT Champion Edition elle sera limitée à 5000 pièces. Avec ses bandes racing, l’héritage sportif de cette édition saute aux yeux. Ce qui frappe aussi, c’est la livrée noire et or. Elle rappelle d’ailleurs la GT40 pilotée par Chris Amon et Bruce McLaren. Un clin d’œil surprenant étant donné que ce Ranger est développé en collaboration avec M-Sport, l’équipe qui engage les Ford en rallye depuis 1997. Les jantes alliage de 21 pouces, peintes en doré, sont du plus bel effet. Le véhicule est rabaissé de 40 mm par rapport au modèle standard afin de démontrer encore un peu plus ce côté sportif. À l’arrière, un double becquet renforce le côté racing de ce modèle. A l’intérieur, on est plutôt sur un habitacle classique pour un SUV Premium et axé sur le confort, on s’éloigne un peu du rallye. Néanmoins, des surpiqûres “MS-RT” viennent rappeler le partenariat avec le préparateur britannique. Cette édition spéciale est proposée avec deux motorisations : le n V6 diesel 3.0 EcoBlue qui développe 240 chevaux et le moteur hybride rechargeable 2.3 EcoBoost PHEV développant, quant à lui, 281 chevaux. Cette superbe version conserve les qualités du Ranger et se veut un véhicule tout aussi familial que professionnel. Ainsi, il propose toujours une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes et une charge utile maximale d’une tonne.
Article publié le 13/10/2026
