Sur les pelouses dessinées par André Le Nôtre au pied du Château de Chantilly, l’automobile de prestige ne se contente pas d’aligner des cylindres ou des courbes d’antan. En effet, elle célèbre aussi et surtout l’art de vivre, le sur-mesure et l’audace créative. À l’occasion de l’édition 2026 du très chic concours Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, un modèle unique est venu bousculer les codes établis en s’imposant sur la deuxième marche du podium dans la catégorie Concept Car. Baptisée Beware of the Crocodile -Alpine Lacoste A290 Rallye, cette étude de style spectaculaire réussit le tour de force d’unir l’ingénierie brute de la compétition électrique au vestiaire athlétique de la haute couture française.
Quand la piste de rallye croise le podium de haute couture
Née sur la plateforme radicale de la déclinaison compétition client de l’A290, cette création exclusive dépasse le simple cadre de l’exercice marketing. Sous l’impulsion conjointe des équipes de style de la marque au A fléché et de la griffe fondée par René Lacoste, le véhicule a été entièrement mis à nu avant d’être rhabillé de fond en comble.
Par ailleurs dotée d’un kit carrosserie sur mesure sculpté pour élargir son empreinte au sol et affirmer une assise intimidante, la voiture marie avec une justesse rare l’agilité typique des productions d’Amiens. Et la sophistication épurée du célèbre polo au crocodile. Le travail sur les teintes et les matières fait directement écho aux teintes emblématiques de la marque textile, injectant notamment des touches de rouge vif inspirées de la langue du reptilien sur des éléments de carrosserie en fibre de carbone apparente.
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Minimalisme obsessionnel et chasse aux détails : 290 crocodiles dissimulés
Fidèle au dogme historique d’Alpine initié par Jean Rédélé – la traque obsessionnelle du poids inutile, l’habitacle adopte un traitement épuré où les tôles et surfaces peintes sont laissées à nu pour éliminer le moindre gramme superfétatoire. Mais cette radicalité technique sert de toile de fond à un jeu d’une minutie extrême entre les designers des deux Maisons.
Au total, pas moins de 290 références au crocodile ont été camouflées à l’intérieur comme à l’extérieur du véhicule :
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Un bento box repensé : Le logement situé sur le capot avant est réinterprété sous la forme d’un bassin miniature où s’affrontent trois crocodiles gravés, clin d’œil direct aux trois stylistes à l’origine du projet.
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Une signature lumineuse et aérodynamique : Les optiques de phare adoptent un dessin évoquant le regard perçant du reptile, tandis que la traditionnelle antenne requin de toit cède sa place à une structure en forme d’écailles.
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Une sellerie signature : Des textures spécifiques gaufrées en forme d’écailles habillent les panneaux de portes, les baquets de compétition ainsi que la malle arrière.
La vision du style par Antony Villain
Révélé au milieu d’un parterre de modèles historiques retraçant plus de sept décennies d’épopée sportive pour la firme française, ce concept a immédiatement conquis le jury d’experts du concours de Chantilly par sa fraîcheur et sa rigueur d’exécution.
Antony Villain, Vice-Président du Design chez Alpine Cars, revient sur l’esprit qui a présidé à cette collaboration d’exception :
« Peu de lieux incarnent autant l’élégance que Chantilly : y faire défiler Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye semblait donc tout naturel pour une voiture née au croisement du style et de la performance. Ce modèle unique est la rencontre de deux icônes françaises — l’esprit compétition d’Alpine et l’élégance sportive de Lacoste — réunies non pas comme un simple exercice de style, mais comme une création façonnée ensemble, point par point, crocodile après crocodile. Chaque détail caché dans cette voiture prouve que performance et personnalité peuvent partager la même peau. »
En s’offrant les honneurs du podium dans l’un des rendez-vous les plus sélects de la planète automobile, l’Alpine Lacoste A290 Rallye prouve que le haut artisanat tricolore sait encore réinventer les codes du luxe et de la performance électrique.
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Article publié le 16/09/2026 à 5h34
