DS3 Performance et Cabrio, date et prix

La DS3 représente, incontestablement et à elle-seule le succès de la nouvelle marque du groupe PSA, DS Automobiles, désormais totalement désolidarisée de sa cousine, Citroën, grâce à un second restylage entraînant la disparition du logo de la marque aux chevrons. Présentes sur le stand DS du salon de Genève, la DS3 Performance et sa déclinaison cabriolet ont, logiquement, rencontré un succès populaire, qui devrait être suivi par de fortes ventes dans les mois à venir. Nous vous présentons les prix des différentes versions qui s’apprêtent à déferler sur le marché de la sportive.

DS3 Performance : nouvelles motorisations en vue

La version d’entrée de gamme de la DS3 Performance munie du nouveau moteur 1.6 THP 208 ch (sachant qu’une autre motorisation inédite fait son apparition dans la gamme en plus des moteurs déjà existants, le 1.2 Puretech turbo 130 ch) pour un tarif de 27 950 euros. A ce prix-là, vous disposerez de nombreux équipements comme un pavillon bi-ton, des phares LED « vision », une tablette tactile de 7 pouces, des jantes alliage et des sièges baquets tissu/Alcantara. La belle se décline dans deux autres versions, la « Black Spécial », commercialisée au tarif de 32 950 euros, qui s’enrichit des options suivantes; aide au stationnement et caméra de recul, navigateur GPS, calandre DS Wings, pavillon et rétroviseurs « Gold Pearl », système hi-fi, freinage d’urgence Active City Brake, le tout agrémenté de teintes de caisse, de poignées de portes et d’attache de rétroviseurs, noir mat.

DS3 Performance : les versions cabriolet

La DS3 Performance est également disponible dans une version Cabrio avec toit coulissant, en l’échange de 30 400 euros. La version Cabrio « Black Spécial » affiche quant à elle un prix de 35 450 euros. L’édition DS Performance BRM se veut, pour sa part, plus exclusive, seuls 39 exemplaires étant prévus, pour une note de 39 650 euros. Le prix de l’exception « à la française », en somme. La DS3 Performance sera disponible chez nous dès le mois d’avril prochain et devrait faire trembler ses concurrentes…

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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