F1 GP de Hongrie : Lando Norris princier à Budapest, Ferrari sombre dans le désarroi stratégique

Lando Norris a livré une copie sans rature au Hungaroring pour décrocher une victoire magistrale. Cependant, ce Grand Prix de Hongrie de F1 restera marqué par les errements répétés de la Scuderia Ferrari. Une fois de plus, l’écurie italienne a hypothéqué les chances de Lewis Hamilton, piégé par une succession de choix tactiques discutables et une sanction en fin de course.

Un départ manqué pour Leclerc, McLaren prend les commandes

Malgré une météo clémente et l’absence des orages redoutés, les conditions de piste à Budapest promettaient un départ à hauts risques. Libéré de la première ligne après l’envol manqué de Charles Leclerc, Oscar Piastri a immédiatement pris les devants devant son coéquipier Lando Norris et un Max Verstappen très incisif.

A three-way onboard view of the charge off the line! 🤩

Charles
Max
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— Formula 1 (@F1) July 26, 2026

Du côté de la Scuderia, le pari d’élancer Leclerc et Hamilton en pneumatiques tendres s’est rapidement révélé inefficace. Bloqué derrière la Red Bull de Verstappen, Hamilton n’a jamais pu exploiter le surplus d’adhérence initial de ses gommes, voyant le duo McLaren s’échapper irrémédiablement en tête d’épreuve.

Le piège stratégique de Maranello

Au fil des relais et des passages par les stands, la gestion de course du muret italien a tourné à la confusion. Souvent envoyé dans le trafic après ses ravitaillements — notamment derrière la Red Bull d’Isack Hadjar —, Lewis Hamilton a dû multiplier les dépassements d’autorité pour rester au contact de la tête.

Pendant ce temps, chez Mercedes, le jeune Kimi Antonelli a orchestré une course d’une maturité exemplaire. Profitant de la régularité de sa monoplace et des hésitations de Ferrari, l’Italien a su faire fructifier sa stratégie pour consolider sa position en haut du classement.

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Virtual Safety Car et pénalité : Le coup de grâce pour Hamilton

Le tournant décisif est survenu au 56ᵉ tour avec l’abandon d’Oscar Piastri, trahi par sa boîte de vitesses. L’intervention de la voiture de sécurité virtuelle (VSC) a poussé les écuries à repasser par les stands. Mais à la relance, la situation s’est gâtée pour le septuple champion du monde : contraint de rendre sa position à Kimi Antonelli pour un dépassement litigieux commis sous VSC, Hamilton a perdu tout le bénéfice de son effort.

Pour parachever ce dimanche délicat, le Britannique a écopé d’une pénalité de 5 secondes pour excès de vitesse dans la pit-lane. Un coup du sort supplémentaire qui l’a fait glisser au 5ᵉ rang sous le drapeau à damier, offrant la 4ᵉ place à son coéquipier Charles Leclerc et le podium à Antonelli.

Norris intouchable, Verstappen opportuniste

À l’avant, Lando Norris n’a laissé aucune chance à la concurrence, signant un succès référence devant un Max Verstappen retrouvé, qui hisse sa Red Bull sur la deuxième marche du podium grâce à un pari audacieux sur les pneus tendres dans le dernier relais.

Derrière les cadors, Isack Hadjar confirme son excellente forme avec une solide 6ᵉ place, tandis que Racing Bulls et Audi arrachent de précieux points au milieu de tableau. Mais au sortir de ce week-end hongrois, c’est bien la Scuderia Ferrari qui s’en va en trêve estivale avec d’importantes questions en suspens quant à sa rigueur opérationnelle.

🏁 GP de Hongrie — Classement Officiel

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Article publié le 27/07/2026 à 6h02