La nouvelle Peugeot 208 se décline…en 208 R2 Rallye

C’est en partant sur la base de la Peugeot 208 de série dévoilée il y a peu, pendant le salon de Genève, que la firme sochalienne a conçu la nouvelle 208R2. Un modèle destiné au secteur de la compétition client, domaine cher dans le coeur de la Direction du lion.

Peugeot 208R2 : il va y avoir du sport !

Eligible au règlement FIA R2C grâce à son moteur PureTech 1.2 litre Turbocompressé, la Peugeot 208R2 aura la lourde tâche de succéder à une voiture particulièrement populaire, en Rallye. En effet, cette dernière, avec près de 450 modèles écoulés, représente la meilleure vente du constructeur tricolore, en matière de compétition client (Rallye).

La nouvelle plate-forme CMP, qui est commune aux véhicules de segment B du Groupe issus du Groupe PSA, offre une masse réduite et une dynamique de véhicule améliorée. Des performances en hausse semblent donc à l’ordre du jour. D’ailleurs, le premier roulage réalisé récemment parait confirmer les bonnes dispositions de la belle franc-comtoise.

Bruno Famin – Directeur de PEUGEOT SPORT

 » Je suis très heureux d’assister aux premiers tours de roue de la dernière née de PEUGEOT SPORT : la Nouvelle PEUGEOT 208R2. C’est un évènement très important pour PEUGEOT SPORT car la Compétition Clients est plus que jamais le socle de notre activité. Avec cette Nouvelle PEUGEOT 208R2, nous voulons proposer à nos clients une voiture performante, fiable, offrant beaucoup de plaisir de pilotage, pour un coût de roulage minimal : pas de raison de changer la formule gagnante en R2 ! Nous l’améliorons toutefois notamment grace au nouveau moteur turbo 1,2 litre PureTech qui va apporter un surcroit de performances substantiel. Aujourd’hui, nous débutons notre phase d’essais, une étape importante ! L’objectif dans les mois à venir sera d’accumuler, au travers des nombreuses séances d’essais, un maximum d’expériences et de données, sur tous les terrains et dans toutes les conditions afin de définir et de valider les spécifications techniques définitives de la voiture et d’être ainsi prêts pour attaquer la saison 2020. « 

Selon toute vraisemblance, cette nouvelle 208R2 devrait être livrée aux clients à temps, pour la saison 2020.

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

2 Comments

  1. Une voiture 5 portes avec un trois cylindres ?! 200 ch peut-être ! Mais pour une voiture de quel poids ? Parce que pour moi une vraie sportive c’est une trois (voire deux) portes avec 4 cylindres minimum et 200 ch mini ( pour les voitures actuelles) . Encore cette 208 a 200 ch, ouf ! Je reste sur une bonne 205 GTI qui est, elle, une VRAIE sportive.

  2. Une voiture 5 portes avec un trois cylindres ?! 200 ch peut-être ! Mais pour une voiture de quel poids ? Parce que pour moi une vraie sportive c’est une trois (voire deux) portes avec 4 cylindres minimum et 200 ch mini ( pour les voitures actuelles) . Encore cette 208 a 200 ch, ouf ! Je reste sur une bonne 205 GTI qui est, elle, une VRAIE sportive. Après pourquoi pas mettre un 4 cylindres de 208 ch, enlever toutes les aides a la conduite qui pourrissent le plaisir de conduire, et faire une carrosserie 3 portes pour les versions sportives… C’est a voir.

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