Le DS7 Crossback roulera, d’origine, en pneus Goodyear Eagle

C’est officiel, DS a sélectionné le manufacturier Goodyear pour équiper, d’origine, son DS7 Crossback. Ainsi, c’est le pneu Eagle F1 Asymmetric 3 SUV de dimension 235/45R20 100V XL qui équipera, désormais, le luxueux SUV « à la française ». 

DS7 Crossback : meilleure tenue de route, usure réduite

Le DS7 Crossback disposera donc des dernières avancées technologique en matière de gommes puisque le nouveau pneu Eagle F1 Asymmetric 3 SUV a bénéficié d’un travail intense de la part des ingénieurs de Goodyear, à l’aide du fameux « Optimized Construction SUV » (technologie de construction optimisée SUV). Ainsi, afin d’accroître la tenue de route à haute vitesse, de nouvelles cordes ont été exploitées pour les différents plis de la construction de la carcasse du pneu en question. Ainsi, la rigidité dans les courbes s’est améliorée, alors que l’usure a été réduite.

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV – Beauty shots (9).jpg

Voici un extrait du communiqué officiel, riche en termes barbares, mais qui vous donnera d’avantage de détails sur les technologies mise en avant par Goodyear :

Ces caractéristiques sont combinées à la technologie ultra-haute performance « Reinforced Construction », qui améliore la tenue de route tout en réduisant la résistance au roulement, entraînant une meilleure efficacité énergétique. La technologie Active Breaking Gen2 est une caractéristique essentielle du nouvel Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Lors du freinage, la surface de contact du pneu avec la route augmente ainsi que son adhérence, ce qui permet de réduire les distances de freinage sur chaussée sèche ou mouillée.

« Nous sommes fiers d’être un partenaire du charismatique DS7 Crossback », explique Nick Harley, directeur général de l’équipement d’origine des pneus Consumer de Goodyear EMEA. « L’Eagle F1 Asymmetric 3 SUV est le dernier-né de la famille Eagle F1, et tout comme DS7 Crossback, il est conçu pour servir ses performances, permettant aux conducteurs de profiter pleinement des avantages d’un SUV, tout en profitant des fonctionnalités d’un pneu ultra-haute performance« .

 

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Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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