Aixam coupé Gti

La voiture sans permis passe aussi à l’électrique…et au GTi !

Vous venez de perdre votre permis de conduire et vous vous trouvez dans une position délicate vis à vis de votre employeur ? Tout n’est pas perdu, grâce aux voitures sans permis. Au-delà d’une image parfois négative, certains constructeurs, dont Aixam, s’efforcent pourtant de redorer le blason de ce moyen de locomotion en proposant des gammes de véhicules de plus en plus variées. Et afin de coller à la tendance de l’industrie automobile en général, la voiture sans permis se met à l’électrique. Un bon moyen de rouler « propre » et sans permis…

Se faire plaisir, même en voiture sans permis !

Chaque année, des milliers d’automobilistes perdent leurs permis de conduire en raison du durcissement de la loi face aux excès de vitesse, notamment. Ainsi, nombre d’usagers voire, de familles, se trouvent en situation délicate sur le plan financier, une perte de permis entraînant, parfois, une perte d’emploi. A ce titre, la voiture sans permis sauve la mise de nombreux automobilistes. Et si l’investissement peut faire peur, il est désormais possible de faire de belles économies en optant pour une motorisation électrique. Ainsi, si vous pouvez vous procurer un véhicule électrique à partir de 8000 euros (voiture neuve), sachez qu’un modèle électrique vous coûtera aux alentours de 15 000 euros, avec de belles promesses d’économies en matière de carburant.

Et si l’électrique ne vous attire pas mais que vous souhaitez vous faire plaisir avec une voiture plus sportive, oubliez vos préjugés car des solutions existent. En effet, les voitures électriques se déclinent depuis peu en versions « S », GT, GTi et même en modèles Break, Coupé ou Premium. Toutes proportions gardées, ces voitures vous permettront de profiter de sensations plus grisantes que celles proposées par des modèles plus classiques. Avec des moteurs en position transversale de 2 cylindres (pour 400cm3) vous disposerez, sur certains modèles, de 4 kW (5,4 CV à 3 200 tr/min) pour un couple de 14 Nm à 2 400 tr/min. Pas si mal…

Notez enfin que ces modèles sont par ailleurs déclinés, eux aussi, en versions électriques.

 

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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