Les champions du monde constructeurs de Formule E en titre frappent un grand coup avant d’aborder la révolution réglementaire de la discipline. En effet, l’écurie Jaguar TCS Racing a officiellement levé le voile sur la Jaguar I-Type 08 lors d’un événement prestigieux organisé à Knightsbridge, au cœur de Londres.
Cette nouvelle monoplace inaugure l’entrée du constructeur britannique dans l’ère Gen4 du Championnat du Monde ABB FIA de Formule E. Il s’agit tout simplement de la voiture de course la plus extrême et la plus aboutie jamais conçue par la marque de Coventry.
0 à 100 km/h en 1,8 seconde : Un bond de géant face à la Gen3
La réglementation Gen4 marque la plus importante évolution technique de l’histoire de la catégorie électrique. Les chiffres avancés par l’ingénierie britannique donnent le vertige et placent cette monoplace sur le territoire des meilleures voitures de course thermiques :
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Accélération foudroyante : La I-Type 08 abat le 0 à 100 km/h en seulement 1,8 seconde, soit une mise en action plus rapide qu’une Formule 1 actuelle.
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Puissance décuplée : Le groupe motopropulseur délivre jusqu’à 600 kW (environ 800 chevaux), soit un gain de puissance de 71 % par rapport à la génération précédente.
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Transmission intégrale : La puissance est désormais transmise en permanence aux quatre roues, accompagnée d’une capacité de batterie en hausse de 43 %.
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Chronos pulvérisés : Avec une vitesse de pointe avoisinant les 322 km/h (200 mph) et une régénération au freinage portée à 700 kW, les temps au tour devraient chuter de près de 10 secondes par rapport à la Gen3.
Concernant les pilotes, ce gain brutal d’adhérence et de vitesse impose une rigueur physique inédite.
Un duo de champions du monde : Vandoorne rejoint da Costa
Pour dompter cette machine hors norme, Jaguar TCS Racing aligne l’un des duos les plus redoutables du plateau mondial. L’écurie officialise en effet l’arrivée du Belge Stoffel Vandoorne (champion du monde en Saison 8) aux côtés du Portugais António Félix da Costa (champion en Saison 6).
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— Jaguar TCS Racing (@JaguarRacing) November 11, 2026
À eux deux, les deux champions cumulent un palmarès impressionnant de 18 victoires et 49 podiums en Formule E. Une expérience précieuse pour exploiter dès les premiers essais tout le potentiel de la transmission intégrale.
De la piste à la route : Un laboratoire direct pour la Jaguar Type 01
Au-delà de la quête d’une nouvelle couronne mondiale, le programme sportif reste un pilier stratégique pour le futur de la marque sur route. Les technologies développées et validées en piste par Jaguar TCS Racing durant ses dix années d’engagement ont directement profité au développement de la Jaguar Type 01, la future GT de luxe quatre portes 100 % électrique du constructeur.
La liberté technique accrue offerte par l’ère Gen4 servira de laboratoire grandeur nature pour optimiser l’efficience énergétique et les performances des prochaines créations routières de la firme britannique.
Fiche Technique – Jaguar I-Type 08 (Gen4)
| Caractéristique | Performances & Spécifications |
| Catégorie | Championnat du Monde ABB FIA Formula E (Ère Gen4) |
| Puissance maximale | 600 kW (environ 800 chevaux, +71 % vs Gen3) |
| Freinage régénératif | Jusqu’à 700 kW |
| Transmission | Quatre roues motrices permanentes (AWD) |
| 0 à 100 km/h | 1,8 seconde (Plus rapide qu’une Formule 1) |
| Vitesse maximale | Jusqu’à 322 km/h (200 mph) |
| Gain de performance | Jusqu’à 10 secondes au tour plus rapide que la Gen3 |
| Pilotes officiels | António Félix da Costa & Stoffel Vandoorne |
Sans plus attendre, voici la belle, révélée en vidéo il y a quelques heures :
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Article publié le 12/11/2026 à 5h58
