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La Gendarmerie dit non à l’ Alpine A110 mais dit oui à la la Seat Leon Cupra !

La fin d’une époque ! Terminés, ces documentaires sur les forces de l’ordre vantant les mérites de la petite Megane RS et de ses performances hors normes ! En effet, c’est SEAT qui a remporté le dernier appel d’offres de l’état pour la Gendarmerie, ce qui signifie que la sportive de chez Renault va s’effacer pour laisser la place à la Seat Leon Cupra.

La Seat Leon Cupra sur les traces de la Megane RS

Autant le passage de la Subaru Impreza à la Renault Megane RS avait attristé certains gendarmes (car la japonaise était particulièrement adaptée aux poursuites « hors tarmac »), autant le changement pour la Seat Leon Cupra devrait se faire sans mal. Car, sans vouloir vexer personne, ces deux véhicules restent relativement similaires, dans leur comportement et leurs performances.

Ce sont donc 17 Leon Cupra munies de moteurs 2.0 TSI de 290 chevaux chacune qui vont bientôt entrer en fonction, sur nos autoroutes. Bientôt car avant de les mettre à disposition de la Gendarmerie, il faudra les préparer un tantinet. Evidemment, nous vous souhaitons de ne pas les croiser de trop près, lors de vos prochaines vacances…Notons tout de même que l’Alpine A110 faisait partie des prétendantes, non-retenue, donc. Chose qui ne manquera pas d’en faire réagir certains.

« Ces outils de travail sont soumis à des conditions d’utilisation sévères, utilisés par tout temps, forte chaleur ou temps froid, sur chaussée sèche comme humide. Elles doivent être capables de subir une utilisation intensive sur plus de 4h et présenter une capacité de durée de plus de 1h30 moteur tournant en statique afin de pouvoir donner sa pleine puissance et atteindre sa vitesse maximale en quelques secondes en cas d’intervention sans que le moteur soit mis à mal. Bien qu’il présente une grande réactivité et une prédisposition à la vitesse, ce véhicule doit également répondre à des exigences en termes de changements de voie et de manœuvres d’évitement à haute vitesse » a déclaré un représentant de Seat, dans un communiqué.

source : Caradisiac

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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