La ludique Ford Focus ST EcoBoost disponible à la commande

Depuis quelques heures à peine, les Ford Focus ST EcoBoost et EcoBlue sont disponibles à la commande, dans l’hexagone. Alors qu’elle débarquera dans les showrooms à partir du mois de juin 2019, cette version survitaminée développée par Ford Performance sera proposée à partir de 34 150 euros.

« La nouvelle Focus ST est la plus puissante jamais conçue. Fidèle à l’esprit des modèles ST, elle ne fait pas non plus de compromis sur le confort au quotidien : c’est la ‘Dr Jekyll et Mr Hyde’ des compactes ! » – Leo Roeks, directeur de Ford Performance en Europe.

Focus ST EcoBoost et Focus ST EcoBlue , extrait du communiqué officiel

Le nouveau moteur Ford EcoBoost 2.3l entièrement en aluminium est le plus puissant jamais proposé sur une Focus ST. Fort d’une puissance de 280 ch à 5 500 tr/min et d’un couple de 420 Nm entre 3 000 et 4 000 tr/min, la nouvelle Focus ST affiche tout simplement le couple le plus élevé du segment et abat le 0 à 100km/h en 5,7 secondes. Sa consommation mixte s’établit à 7,9 l/100km avec 179g/km de CO2.

La motorisation EcoBlue 2.0l, portée à 190 ch, est le moteur diesel le plus puissant jamais proposé sur une Ford Focus. Il offre une puissance maximale à 3 500 tr/min et 400 Nm de couple entre 2 000 et 3 000 tr/min – et 360 Nm à 1 500 tr/min – pour une accélération immédiate et linéaire, et un 0 à 100km/h en 7,6 secondes. Sa consommation mixte s’établit à 4,8 l/100km avec 125g/km de CO2.

En boite manuelle 6 vitesses, les deux versions EcoBoost ou EcoBlue sont affichées au même tarif : 34 150 €.

Sur la version EcoBoost, une nouvelle transmission automatique à sept rapports, dérivée de la boite automatique 8 vitesses de la nouvelle Focus, fera son apparition à partir des productions d’octobre 2019. Cette boite, fournie avec un jeu de palettes au volant, est en option à 1 700 €.

Tous les modèles sont disponibles en SW (break) pour un supplément de 1 000 €.

 

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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