Lotus vient de dévoiler le joyau de sa couronne : l’Emira 420 Sport. Plus puissante, plus légère et redoutablement affûtée sur le plan aérodynamique, elle s’installe directement au sommet de la gamme. Conçue pour les puristes de la route et de la piste, cette version sublime l’ADN d’agilité et de réactivité cher à la marque britannique.
Lotus Emira : Plus de muscles, moins de gras !
Sous le capot, le bloc 4 cylindres 2,0 litres turbo grimpe à 420 ch et 500 Nm de couple, associé à une boîte double embrayage à 8 rapports. Le résultat ? Une vitesse de pointe fixée à 300 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3,9 secondes.
Par ailleurs, il faut remarquer que l’arme secrète de cette 420 Sport réside dans son Lightweight Handling Pack optionnel. En cochant cette case, l’anglaise s’allège de 25 kg par rapport à la version Turbo standard. De plus, cet exploit s’accompagne d’une cure de matériaux nobles et technologiques :
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Échappement en titane et batterie lithium-ion.
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Amortisseurs de pointe Multimatic réglables sur deux voies.
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Garde au sol abaissée de 5 mm et éléments aérodynamiques en fibre de carbone.
Une aéro inspirée par l’histoire !
Le design extérieur ne fait pas de la figuration. Le nouveau splitter avant, les ouïes redessinées et le hayon à persiennes (un clin d’œil subtil à la mythique Esprit Turbo) offrent un double bénéfice. Sans augmenter la traînée, ils permettent de générer 25 kg d’appui aérodynamique supplémentaire tout en boostant le refroidissement des radiateurs (+14 à 15 %) et des freins (+10 %). De quoi garantir des performances ultra-constantes lors des sessions sur circuit.
Le grand frisson à ciel (déc)ouvert !
Un toit amovible inédit
Voici la surprise du chef : Lotus introduit pour la première fois sur l’Emira un panneau de toit amovible en verre teinté. Directement inspiré de l’Esprit, il se retire en un clin d’œil et se range derrière les sièges, sans altérer la rigidité légendaire du châssis en aluminium collé. Bonne nouvelle pour les fans de cheveux au vent : cet équipement est disponible sur l’ensemble de la gamme Emira.
Une personnalisation exclusive
En outre, dans l’habitacle ultra-sportif doté de nouvelles palettes au volant en carbone, Lotus propose de nombreuses options exclusives. On note l’arrivée de la teinte de lancement éclatante Tangelo Orange, déclinable par touches peintes à la main sur la console centrale et le volant grâce au Hand Painted Pack.
Prix et livraisons de la belle
Pas d’attente interminable pour profiter de cette Lotus racée, pour celles et ceux qui seraient déjà conquis. En effet, les commandes sont d’ores et déjà ouvertes :
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Tarif : À partir de 131 500 € en France.
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Livraisons : Les premiers clients seront servis dès le mois d’août 2026.
Introducing the Emira 420 Sport.
The lightest, most powerful Emira. pic.twitter.com/2NBkYuv9uG— Lotus Cars (@lotuscars) May 26, 2026
Article publié le 31/05/2026 à 7h18
