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Maserati dit non à l’électrique mais oui « à l’émotion » !

Très clairement, si le marché de l’électrique s’est grandement démocratisé auprès d’une majorité de constructeurs, en Italie, les choses ne sont pas aussi simples. Sans doute en raison de la relation très « charnelle » avec l’automobile, les transalpins préfèrent poursuivre sur la voie du moteur à essence bien classique. Du moins, lorsqu’il s’agit de véhicules de prestige. C’est le cas, notamment, de Maserati.

Maserati : de l’hybride, un point c’est tout

Heureusement qu’il y a l’Italie et ses constructeurs de prestige pour sauvegarder l’ADN de l’automobile de luxe, penserons probablement certains…Car, à l’heure où les controversées motorisations électriques s’engouffrent partout, y compris au sein des firmes les plus prestigieuses, chez Maserati, on fait de la résistance et l’on assume à 100% ! Ainsi, le PDG de Maserati aux USA s’est récemment exprimé sur le sujet, indiquant que la marque italienne « avait besoin des moteurs à combustion et d’émotions » (source : Caradisiac). Voilà qui est dit et qui plaira aux fervents opposants à l’électrique !

Néanmoins, des motorisations hybrides et hybrides téléchargeables sont en développement chez Maserati, histoire de ne pas passer complètement à côté de l’effet de mode et de la manne financière représentée.

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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