Alfa Roméo Giulietta évolution

Alfa Romeo : mise à jour de la Giulietta

La nouvelle Alfa Romeo Giulietta dévoile son tout nouveau look à quelques heures de l’ouverture du salon de Genève. Nouveau bloc turbo diesel, logo retravaillé, système multimédia Uconnect et revêtement intérieur. Retour sur la mise à jour de la citadine du constructeur italien. Alfa Romeo cherche à donner un second souffle à sa citadine, en apportant des changements au niveau du look et des performances notamment. Le renouveau s’est surtout fait au niveau des détails, par exemple, le logo de la marque a été modernisé, le monogramme Giulietta se situera désormais à droite, au lieu d’être centré, et les jantes aussi bien que les sorties d’échappements ont été renouvelées. Malgré des modifications minimes, certaines se révèlent intéressantes, comme les semi-baquets de la Veloce qui sont ornés d’une sellerie cuir-Alcantara inédite et une planche de bord avec de nouveaux revêtement disponibles.

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Mais pour constater le changement ultime, il faut soulever le capot et ainsi découvrir un tout nouveau bloc turbo diesel, le 1.6 JTDm de 120 chevaux. Il sera possible de l’associer avec la transmission à double embrayage TCT, comme sur le modèle 2.0 JTDm de 175 chevaux. Donc plus de 1.6 JTDm 105 ch, ni de 1.4 170 ch essence. Cinq finitions différentes sont proposées par le constructeur italien : Giulietta, Veloce (600 euros) et Super (1 460€), mais aussi Lusso et Business.

Alfa Romeo Giulietta : Prix mis à jour

Venons-en d’ailleurs au prix : le 1.6 JTDm de 120 chevaux est disponible à partir de 24.690€ en boîte manuelle et comptez 26.640€ pour la fameuse transmission automatique à double embrayage TCT. Grosso modo le prix fluctue entre les 21.690€ de la 1.4 T-Jet 120 ch et les 34.000€ nécessaires pour s’offrir la Veloce 1750 TBI 240 ch équipée de la transmission TCT. Pour conclure la version la plus intéressante et avec le meilleur rapport qualité-prix semble être le Diesel 1.6 JTDm 120 chevaux. Vous aurez à la fois les sensations d’une Giulietta avec l’ensemble des nouveautés apportées par Alpha Romeo.

 

Grand passionné de sport automobile (et de monoplace en particulier) et de sport en général. Diplômé en e-journalisme. Rédacteur sur Le Mag Sport Auto (Formule 1 et circuit en général) et sur Le Mag Auto Prestige.

3 Comments

  1. Ils ont beaucoup à faire je trouve, personnellement j’ai été bien déçu de la dernière. Peu d’améliorations et de changements par rapport à la version précédente. Je trouve ça quand même fou pour un constructeur comme Alfa de se reposer sur ses lauriers…

  2. Bonjour
    j’ai été bien déçu de la dernière. Peu d’améliorations et de changements par rapport à la version précédente. Je trouve ça quand même fou pour un constructeur comme Alfa de se reposer sur ses lauriers…

  3. bjr
    je n’est pas trop aimé le dernier modéle

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