Renault 5 Roland Garros

Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros : plus élitiste que son ancêtre ?

Avec désormais une édition Renault 5 E-Tech electric RolandGarros, la marque au losange joue la carte du prestige, pour sa petite citadine électrique. Et si cette association avec le Tournoi de Tennis n’est pas choquante en elle-même, nous pouvons nous demander si par ce biais-là, l’intéressée ne renie pas quelque peu son ADN. 

Renault R5 version Roland Garros : aurait-t-elle tout d’une grande ?

Il y avait bien eu la voiture du peuple de Volkswagen, devenue une petite citadine pour jeunes conducteurs fortunés, dans sa version moderne…Alors, après tout, pourquoi pas une Renault R5 électrique aux accents plus nobles ? Quoiqu’il en soit, la belle est disponible à la commande depuis le jeudi 6 mars dernier dans sa version Autonomie Confort (Comfort Range). Concrètement, elle embarque une batterie de 52 kWh pour une autonomie annoncée jusqu’à 410 km WLTP, selon le constructeur.

En termes de budget, il vous en coûtera 32 490 euros, une petite somme rondelette, tout de même. A ce tarif-là, outre l’hommage au Tournoi de Roland-Garros, vous profiterez d’une teinte de carrosserie exclusive « Gris Schiste Satin ». De même que des décors en « Croix de Saint André », ainsi qu’une sellerie s’inspirant directement des vêtements techniques de l’univers du sport. Concrètement, plusieurs teintes sont proposées à savoir, Blanc Nacré / toit Noir Étoilé, Bleu Nocturne / toit Noir Étoilé, Noir Étoilé et Gris Schiste Satin / toit Noir Étoilé.

A savoir enfin, les détenteurs du coupe-file R5 Roland-Garros R Pass auront la priorité sur les commandes. Ils seront aussi les premiers à être livrés. Pour finir, voici les détails des versions, options et tarifications de cette Renault 5 édition spéciale ainsi que ses petites soeurs.

Article publié le 07/03/2025 à 5h30

Journaliste indépendant, rédacteur web et ex-pilote automobile. Fondateur et Rédacteur en chef de Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige et Le Mag Jeux High Tech.

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