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Automobile : les voix du seigneur disent non à l’électrique, OUI à l’hydrogène

Est-ce un signe divin que les constructeurs devraient prendre en compte ? Tout dépendra de leurs croyances et de leurs convictions ! Toujours est-il que le pape, lui, ne roulera pas dans un véhicule électrique. En effet, nous apprenons que la dernière papamobile utilisée par le Pape François n’était autre qu’une Toyota Mirai. Véhicule mis à contribution lors de la visite de l’intéressé au Japon, précisons-le.

Automobile propre : l’électrique délaissée par l’Eglise

Mais au-delà de cette considération, les communicants du Vatican ont déjà confirmé que le Pape avait la volonté d’agir en faveur de l’environnement. Du reste, le fait que l’homme fort de l’Eglise Catholique sur terre n’ait pas choisi la technologie électrique pourrait avoir quelques conséquences, sur certains de ses fidèles. Un mauvais coup de pub, donc, pour l’ensemble de l’industrie dédiée à ce type d’énergie. De quoi relancer l’hydrogène ?

Par contre pour Toyota, qui a récemment partagé les images de l’événement sur sa page Twitter (UK) officielle, l’opération de communication est réussie. Jugez plutôt :

Rédacteur professionnel (titulaire de la carte de presse pendant 3 ans), je suis le Fondateur, Directeur et Rédacteur en chef des magazines Le Mag Sport Auto, Le Mag Auto Prestige - Actu automobile et véhicules de prestige et Le Mag Jeux High-Tech - Technologie, Médias, Gaming, cinéma, Smartphones. Expérience de Pilote Automobile Fort d'une solide expérience en compétition avec 55 courses au compteur, j'ai évolué dans diverses catégories : Monoplace & Circuit Formule Ford F. Campus Mitjet Berlines & Coupes de marque Coupe 206 (Sprint et Relais) Saxo Ford Fiesta Allemagne Palmarès 1 Victoire J'ai également réalisé de nombreux essais techniques sur des véhicules de haut niveau, notamment en F3, Nascar Euro, Caterham et Formule Renault. Autres : j'ai travaillé dans une concession Ferrari, par le passé. Retrouvez-moi sur LinkedIn, X, TikTok, YouTube

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